畢節(jié)貴南高鐵專線一標(biāo)（樁基檢測(cè)）

       貴陽(yáng)至南寧高速鐵路，簡(jiǎn)稱貴南高鐵，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成路段，線路北起貴陽(yáng)鐵路樞紐貴陽(yáng)北站，經(jīng)貴州龍里，貴定、都勻、獨(dú)山、荔波，廣西環(huán)江、金城江、都安、馬山、武鳴，終至南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng)533公里， 貴陽(yáng)北站至龍里北站51公里利用既有白龍客專，新建線路（龍里北站至南寧東站）長(zhǎng)約482公里，共設(shè)14個(gè)車站，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為每年4000萬(wàn)人，項(xiàng)目總投資757.6億元，由中國(guó)鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區(qū)共同出資建設(shè)，建設(shè)工期6年。

       2016年9月14日，貴南高鐵可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。2016年12月29日，貴南高鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在廣西壯族自治區(qū)河池市都安瑤族自治縣舉行，2017年12月23日，貴南高鐵全線土建正式開工，預(yù)計(jì)2023年12月20日建成通車。

       隨著長(zhǎng)達(dá)17公里的九萬(wàn)大山一號(hào)隧道2018年9月9日正式開工建設(shè)，標(biāo)志著我國(guó)西南地區(qū)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路——貴（陽(yáng)）南（寧）高鐵全面展開施工。